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| 大量替代解国之油忧需要政策支持 |
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发布者:admin 发布时间:2008-10-14 16:59:39 阅读:22457次 【字体:大 中 小】 |
山西省工业经济联合会会长、山西省甲醇汽车领导组副组长彭致圭在任地方领导及山西省副省长期间,长期致力于甲醇汽车的推广和宣传。彭致圭认为,国家环境战略的实施在相当长的时间内是国家意志、政府行为,而国家能源战略也不完全是市场行为,煤基醇醚的推广在国家政策的定位、导向、规范、激励以及投入是不可或缺的。
彭致圭认为,能源战略、环境战略和可持续发展战略是我国的基本发展战略。实施能源战略离不开以煤为主的一次能源,实现环保战略回避不了治理煤直接燃烧这个主要污染源,而实施以煤清洁转化为主线的资源综合利用的循环经济是三大战略的最优组合。煤——煤气化——甲醇、二甲醚——车用清洁燃料将是一个重要的循环产业链。
我国的煤炭资源和煤化产业为煤基醇醚燃料的大量生产提供了基础条件,另一方面山西、山东、云南、陕西、重庆、四川、黑龙江、新疆等省、区、市已在示范实践方面积累了一定经验,但尚缺醇醚燃料“提速推广”的东风。对此,彭致圭建议,首先国家要允许在全国全面试验、示范、推广,以利于培育形成醇醚燃料生产和甲醇汽车市场应用的良性互动机制;其次要鼓励支持发展醇醚燃料和醇醚汽车,解决好两个源头生产,即醇醚燃料、醇醚汽车生产的滞后问题,还要重点鼓励醇醚燃料的资源综合利用循环经济项目,鼓励多渠道资金投入规模化、低成本、新工艺的醇醚生产能力建设,鼓励汽车大集团尽早参与;第三,要建立专项论证、专项攻关和专项跟踪、专项服务、专项资金、专项补贴等“六专”的系列政策上的支持和奖金配套扶植。 |
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| 评论人:5y5yue 评论时间:2010-8-30 |
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| 评论人:viagra 评论时间:2010-7-31 |
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